あつめて!全国鉄道むすめ巡りの考察①

遂にあの大型企画、全国鉄道むすめ巡りの新作が来月２１日（木）から始まることとなりました。

今回新規で加わるのが
阿武隈急行
小田急電鉄
万葉線
JR西日本和歌山支社
横浜市交通局
ゲスト　千葉都市モノレール
の計６社

代わりに前回の
富山ライトレール
三陸鉄道
京阪電車
西日本鉄道
大阪モノレール
ゲスト　いわて銀河鉄道
ゲスト　東京メトロ
ゲスト　北神急行
の計８社が不参加

・・・でトミーテックの立石あやめを含めたとしても３０社しかない。
となると千葉都市モノレールもしくは伊豆箱根・小田急・のと鉄道のどれか１社でもう１キャラクター分のスタンプがあるみたいですね。

因みに前回は北は岩手、西は福岡でしたが、今回は北は山形・仙台、西は広島と縮まりましたので、コンプリートのハードルは大分下がった印象を受けます。

今回は宿泊は車中泊を除けば４回分で済ませられるプランを立てています。

個人的に今回難易度が高そうなエリアは

大井川鐵道　井川駅
前回のつなげて！で千頭駅から移動となりましたが、とにかく本数、折り返し時間、移動時間、乗車する列車、食事とどれをとっても過酷な条件を強いられます。井川線内で１泊とかなら少しは余裕がありますが、効率よく回りたい場合にはとにかく難所です。

JR西日本和歌山支社　白浜駅
結構厄介。大阪からは最低でも２時間半弱。和歌山からでも１時間半かかるのがネック。
飛行機も需要に対して本数は３便で値段も早めに取らないと正規料金ではかなりお財布に痛い。押すだけなら割り切れますが、温泉に入りたい方にとっては悩みどころの地点です。

のと鉄道　穴水駅
１日２便しかないのと空港の利用が必須となってくる場所。近隣も万葉線とかなりの距離。白浜同様あらかじめ早めに航空機を取らねば厳しい場所です。

そんな感じで大井川は千頭に戻してほしいですね。井川だと日帰りでは寄り道や途中下所もできませんし。
不参加勢で大物は三陸鉄道と京阪電車、大阪モノレールとトーナメント強豪が３社。
三陸鉄道はリアス線開業関連で多忙な事が予想できますが、関西２社は意外。ただ京阪は最近は新作アイテムもなし、ラッピングもつなげて！では作れず集客効果面で上から不参加が妥当と判断されてしまったのでしょうか。モノレールの方は音沙汰無しの鉄道まつりを含めて万博記念公園界隈で何かあったのでしょうか。

まだ公式も発表している情報が少ないので、随時新着情報が発表されしだい、考察をしていこうと思います。