初心者向け冬のタウシュベツ川橋梁見学の装備に関して

 アーチが繋がった状態は今年で見納めかということが言われ続けて数年。そろそろ見納め詐欺みたいな状態と思われがちですが、ここ数年は水位が低い状況が続いたりしてアーチにかかるダメージが少なくて済み奇跡的に今日まで保たれていましたが、今年は例年になく水位が高い状態が続いて、かつ水位低下もかなり時間がかかっている状態で相当に負荷を受けたと思われますので今年でついに限界が来るのでは囁かれています。

幸い水位が下がるに時間がかかっているので3月も湖上横断が可能かつ見頃な状況が続くと思われますので今から行かれても遅くはないので過去3回訪れました経験から皆様に役立てられるような情報を少しお話しようかと思います。

2019年撮影　晴天・無風に適度な水位と最高に近い条件にて撮影

・下に着るスキーウェアはどのような物がいいのか

自分はAmazonで買ったテスラのスキーパンツ（当時は3600円、現在は5000円）で済ませました。それで十分だと思います。

・それ以外の上下一式は

自分はL.L.Beanでほぼ全て揃えました。普段使いもできる耳まで覆える帽子に厳冬期用に買っていた冬用ジャンパー（ブレスサーモを着るようになった今では普段は過剰装備気味で雪の時などを除いてあまり着なくなりました）や厚手のズボンとシャツウールのセーター、ウールの靴下（夜の雪上移動時には2枚重ね）などで十分でした。日中と夜で装備が多少変わりますが、日中の晴れて無風の時はそこまで重装備でなくても大丈夫だと思います。

・手袋は

一応スキー向けのタイプをこれもL.L.Beanにて買いました

・下着は

日中の時は洋服の青山でも売っている通常のブレスサーモの上下、夜の横断の際はＥＸプラスを着ました。スキーウェアを安物で済ませられたのは下着の方に力を入れたのもあります（下着に関しては普段使いもできますので）。

・ホッカイロは

貼るタイプや手を温める用（マグマ）、携帯やデジカメを冷やさないように保温袋に入れておくミニサイズ（直に使うといけないのでタオルなどで間接的に暖めるように)を準備しました。足用は靴下の厚手次第と気温次第だと思います。

・デジカメの性能は

日中は普通のデジカメやスマホでも問題なく撮れました。問題は寒さによるバッテリーの電圧低下による残量低下に注意。ソニーのウェアブルカメラは往復時に使用して概ねカタログスペック通りの撮影時間で残量は持ちました。使い捨て式よりも低い温度にした充電式や湯煎型のタイプのカイロを入れた保温ケースに移動時は入れておくのも手だと思います。

夜の撮影は三脚持ち込みが必須です。リュックで持ち歩きました。15秒程度のシャッタースピードでは無理でしたので最低30秒以上のシャッタースピードでＩＳＯ感度も最高まで設定できるカメラが必要になってきます

2022年撮影　三脚・補助光有り15秒でこれが限界でした。それでも前回より劇的な進歩
夜空と雪をバックに湖面の高い時に撮影

夜の撮影は本当にロマンがあるんですが、気象条件・水位・装備・ツアーや同伴者の有無など様々な厳しい条件の上となります。それでも挑まれたい方は万全の備えをされて挑んでください。

因みに携帯の電波は入らない場所です。昼間はともかく夜の移動は方角がわからなくなる可能性高いので、普通なら登山用GPS端末+コンパスは必須ということです。ツアーでは途中に目印を設置して移動しました。素人は大人しくツアーに参加して移動した方が無難でしょう。

最後にこの情報が誰かのお役に立つことを・・・

3月の鉄道むすめの動向について

 来月は以下のような状況となっております

3月 1日（火）　嵯峨ほづき新グッズ販売

3月21日（月）  桜沢みなの8thバースデー企画

　　　　　　　（新グッズ・記念乗車券・バースデーエクスプレス）

3月31日（木）　大阪モノレール・京阪大津線総選挙ヘッドマーク掲出終了

まんえん防止措置が順次解除されていくにつれて他にも新グッズ・イベントの情報が出てくるかもしれません。

予断ですが大津線のともかHM車両は先日や過去のラッピング車両などの経験上、日曜日の日中は車庫に入っていることが多々あるのでご注意を。

先日の関西遠征に関しては駅メモが一息ついたら・・・（1日スコア10万縛りやめた件はどうした）

2月の鉄道むすめの動向について(2月7日追記)

現時点では2件(2月7日1件追加)あります。

2月  1日(火)　三陸鉄道バレンタインショコラ販売開始

2月  7日(月)　三岐鉄道　楚原れんげ新イラスト公開・新グッズ販売（追加）

2月19日(土)　大阪モノレール新グッズ発売(先行販売2月5日)

モノレールグッズは改めて再来週から発売開始されます。そして、嵯峨野観光鉄道が2月に何かしらのグッズを出すことをTwitterで示唆しておりましたが、現時点では不明となっております。

今年も2月はコロナが猛威を振っており、イベント自体が少ないと思われます。

来月以降は秩父鉄道の毎年恒例の桜沢みなののイベントと新グッズが予想されます。あと4月には令和4年4月4日関連のきっぷが上田電鉄などから発売されると個人的には考えております。

改めて我慢の時期となりそうです。

先月1月の主な動向はこちらとなります

1月  1日(土)　しなの鉄道・アルピコ交通謹賀新年ヘッドマーク掲出

　　　　　　　アルピコ交通・上田電鉄ミニヘッドマークグッズ販売

1月　9日(日)　長野電鉄ミニヘッドマークグッズ販売

1月 15日(土)　アリオ上田・鉄道フェア開催　しなの鉄道グッズ販売

1月 29日(土)　西浦ありさ・有田町観光大使就任

1月 31日(月)　伊豆箱根鉄道・三岐鉄道新グッズ発売

仙台・松島の旅

 11月の下旬。世間の視聴率は低いものの東京ヤクルトスワローズとオリックスブレーブスバファローズの日本シリーズが熱戦を繰り広げ、第6戦が神戸で開催される中自分は駅メモの新駅ランキング戦の赤新駅回収及び駅メモ及び鉄道むすめと松島温泉の温泉むすめ松島名月とのコラボの兼ね合いも兼ねて久々の東北へ。

2020年1月・3月に北海道には行きましたが、東北本線方向で栗橋以北の北関東・東北に行くのは2019年の11月の福島・山形訪問以来と実に2年ぶりとなりました。

行きはまずやまびこ号にて仙台へ。理由はコストと移動中の新駅回収がチェックイン及びアクセス共に比較的楽という理由でした。

そして仙台到着後。しばらく仙台市営地下鉄に乗車して駅を一通り回収。昼になったので駅そば屋で名物から揚げそばをいただいて、仙石東北ラインの快速に乗車して高城町経由で仙石線の列車に乗り、松島海岸駅へ。そこで瑞巌寺五大堂見学及び駅メモのチェックポイントを回収。翌日も訪問する予定なので、早々に見学を切り上げて仙石線で仙台に戻る。

五大堂から眺めた湾の眺め

ホテルに一旦チェックインして身軽になったところで、仙台空港駅へ。

仙台空港鉄道の車両の掲示

仙台駅から直通列車にて仙台空港駅に移動し、ポスターの通りに画面を見せて1つめのポストカードを入手して、そのまま折り返して仙台駅に。

仙台空港駅にて
新イラストの等身大はまだない感じのようです

仙台駅に戻ってからは駅舎内になる飲食店でテイクアウトの夕飯及び飲み物を購入してホテルに帰還。

この日の宿はドーミーインANNEX仙台。当初は安いビジネスホテルを探していましたが、緊急事態宣言が解除されて以降は他のビジホも大差さい値段でしたので仙台に複数あるドーミーインでも利便性とやや安めで温泉付きのANNEXを選択(朝食無し)。部屋で夕飯を済ませ、温泉に何度か入りながら試合観戦をして、ヤクルトスワローズの日本一を見届けて就寝。

次の日は予定を一部変更してまずはチェックアウト後に朝マックを済ませて、仙山線で作並駅へ。そこから無料送迎バスを利用してニッカの宮城峡蒸溜所を訪問。見学ツアーは満員だったので有料試飲と限定販売のウイスキーを購入して、今回は撤収。

今回はこの2種類

前回は試飲可能だった竹鶴21年や25年、限定品の宮城峡リミテッドエディションなどプレミアムウイスキーの多くは既に試飲コーナーから消えておりました。なので今回の2種類も今後は品切れになる可能性が高いのでレアなウイスキーを手軽に飲まれたい方はお早めに。限定販売品も宮城峡2000’Sは無く、宮城県限定販売の伊達も見学後の人たちが買っていって品切れとなっていました。

作並駅に戻り、仙山線・仙石東北ラインを乗り継いで再び松島海岸駅へ。

まずは駅まで昼食(カキのひつまぶし+生牡蠣)を済ませて、松島観光協会にて画像を見せて2種類目のポストカードを入手。

松島観光協会にて

一部宮城なだけに元楽天の鉄平選手みたくフリー素材のように扱われている感じもあり。

帰りの新幹線と接続する仙石線まで少し時間があったのでまた少し散策。

松島の由来となった雄島を見学。メインルートと逆側なので冬の時期もあり、観光客は殆どいませんでしたが、松島の歴史を堪能できる重要スポットの一つですので行かれる際には訪問されることをお勧めします。

雄島からの湾の眺め

散策後は仙石線に乗り、新幹線こまちに乗って早めに東京に戻った後も色々と用事を済ませてきたのですが、それは割愛させていただきます。

結局この旅何が一番の目的だったんだっけ？

長野電鉄・上田電鉄ヘッドマーク撮影記

 昨年の12月5日と6日にかけて、長野電鉄と上田電鉄の応援プロジェクトヘッドマーク掲出列車の撮影に行きました。

とはいえ、その一週間前に仙台・松島遠征に行ってきたばかりだったので予算に限りがあった関係上イベント列車には参加を見送り、代わりに走っている列車を撮影することとしました

(撮影会にも不参加)。

まず朝、週末パスにて軽井沢まで新幹線で移動して、先行販売及びイベント限定販売の長野電鉄のグッズ及びしなの鉄道の鉄道むすめ関連のグッズを購入しました。

おぎのやの駅そばをすすり、新幹線で引き続き長野駅まで移動。そして駅構外から止まっているイベント貸切列車を撮影しました。

同じ場所で撮影されていた方が何名かおられたのでスポットはわかりやすかったです

そして普通列車で先回りして、走ってきた列車を撮影。少し手前に徒歩でいけそうな場所に多くの撮影目当ての方が待機しているスポットがあったのでそこに行くのがおすすめだったのかなと

とある駅にて

そして駅で時間を潰した後に須坂行きに乗車して須坂にて再度撮影

須坂駅構内にて

車両はその後車庫に入線し、この日の運用は終了。長野電鉄における8500系Ｔ2編成の運用は元々読めない上、失敗するとその日の日中は車庫でお休みということもあるのでヘッドマーク掲出運行期間であっても撮りに行くのは結構ギャンブルです。

ちなみに先月29日で5社で一番早くプロジェクトのヘッドマーク運用は終了し、謹賀新年ヘッドマーク掲出へと切り替わっています。

その後は長野駅に戻り、しなの鉄道で上田駅に到着。

ちょうどヘッドマークが掲出されているまるまどりーむ号が来ていたので撮影。

上田駅にて

このまま往復したいところですが、別所温泉駅到着時には既に日没後なのでこの日の撮影はここまで(日没の遅い春から夏であれば十分間に合ったのですが・・・)。

そしてこの日の宿はなんどかブログでも出てきた上田温泉ホテル祥園。男性限定の訳あり素泊まり4950円ということで予約して泊まったのですが。着いてみて驚き。何度か食事した本館の食事処城下町が閉鎖されている他、披露宴会場などを含めた本館そのものの営業がまもなく終了ということで訳ありだったことが判明。その関係で別館の岩風呂や船風呂には入れず、本館の大浴場のみ入浴可でした。今後も別館の方は引き続き1名からの素泊まり含めた営業を続けるようですが、名物六文銭そばや季節のそばが夜も注文することができ、予約しやすい駅前の気軽に泊まれる温泉付き宿泊施設だっただけに本館がなくなることは残念でなりません。

チェックイン後寝る支度や翌日の準備などを済ませた後、駅前の上田から揚げセンターにて初夕食。この日は上田限定の美味だれからあげ定食に手羽先を注文しました。アルコール類の注文はなし。

戻った後はブラタモリを見てのんびりした後、温泉にゆったり。翌朝も早く、疲れていたこともあり10時前に就寝。

翌日は6時に起床。まず温泉に軽く入ってから上田電鉄に乗車して移動と撮影。

別所温泉駅にて

コロナ以降ダイヤの変更で別所温泉駅での折り返し時間が短い列車とかなり長い運用がでてきましたが、この列車は前者。なので撮影対象を絞って撮りました。

別所温泉駅とまるまどりーむ号

数分後の折り返し列車にそのまま乗車して8時直前に上田駅に到着。

駅前のコンビニで朝食を購入して部屋で済ませると、チェックアウトギリギリまで就寝。そして新幹線に乗車して都内へと戻りました。その後スワローズファン感謝デーに行った件は別の話。

今年1年と来年の更新について

 今年は緊急事態宣言が出ていた期間が長かったこともあって、鉄道むすめのイベントそのものも少ない期間がありました。その結果ブログを書くようなネタに飢えていた時期が続き、そんな中で駅メモに注力していった関係もあり、鉄むす関連の旅行に行くことが増えた秋以降も時間的な物と肉体的精神的に疲れて、更新が事実上月1となってしまいました。

年開けからは徐々に撮り溜めた写真のストックを元に旅行記を再び再開しようと思います。

あと駅メモに関しても昨年12月末からスコアのノルマを設定して挑戦を続けていましたが、来月末の旅行で事実上途切れることは確定に近いので、ちょうど1年強となる1月1日からはノルマを解除して無理のない範囲でやっていくことにします。

特に属性イベントは2度目で入賞しましたが、フィーバーコンボを稼ぐためにひたすら往復移動だけを行うのは辛かったですね。勲章獲得は新駅回収イベントを基本線で行っていきます。

今年一年どうもお疲れ様でした。来年もよろしくお願いします。

1月の鉄道むすめの動きと今月の動向について

 まずは今月の主要な動きから

12月　1日(水)　野岩鉄道鉄むす鉄印記帳開始
12月　4日(土)　長野電鉄新グッズ発売(先行)
　　　　　　　　長野電鉄ヘッドマーク掲出運行開始
12月11日(土)　豊川まどか記念乗車券発売
　　　　　　　　大阪モノレールヘッドマーク掲出運行開始
12月14日(火)　伊豆箱根鉄道新グッズ発売
12月17日(金)　黒潮しららコンテナ2nd発売
12月25日(土)　上田電鉄謹賀新年ヘッドマーク掲出
12月30日(木)　長野電鉄謹賀新年ヘッドマーク掲出

他にも上田電鉄では別所温泉に新たなガチャが設置された模様です。

そして来月の動向ですが

1月 1日(土)　しなの鉄道・アルピコ交通謹賀新年ヘッドマーク掲出
　　　　　　 アルピコ交通・上田電鉄ミニヘッドマークグッズ販売

1月 9日(日)　長野電鉄ミニヘッドマークグッズ販売

と今年は長野県の私鉄4社でコラボしたヘッドマークが掲出運行される他、グッズも前後して販売される見通しのようです。

さて、こちらは月初めに長野電鉄と上田電鉄のヘッドマークを撮影しに行って以降は11月に度重なる遠征を続けたこともあり、お出かけには行けずじまい。年末年始に近江鉄道に撮影を目論んでいましたが、記録的豪雪で近江鉄道の多くの区間で運転見合わせが続いて、天気もまだ予断を許さない感じで変異株の懸念以前の問題で延期しました。

近江は1月10日の3連休までのようなのでギリギリまで天気と積雪、感染状況を注視して撮影に向かうか考えています。長野県にも行きたいところなんですけどね・・・。

なお1月末には2年ぶりに再開されたあるツアーに参加します。それまでに緊急事態宣言が出て中止とならないことを願うばかりなんですが・・・。