タウシュベツ川橋梁は今

既に糠平には４回訪問しておりますが、湖面に映るタウシュベツ川橋梁をまだ見たことがない自分です。（水位０・水没・湖上横断・水位０）

さて、今年は記録的渇水の影響で８月末まで真下に行ける状況だった、タウシュベツ川橋梁も遂に下まだ水が来始めて、映るようになりはじめたようです。
https://www.kamishihoro.jp/entry/00004042

そうなると今冬は水没せずに冬を迎えられる可能性が高いということでしょうか（橋へのダメージを考慮すると上まで水没せずに湖面凍結してくれた方がアーチの崩壊は遅くなります）。
今から早朝ツアーを予約して訪問するのが確実だとは思いますが、流石にスケジュールと金銭的に回避。

来年は冬と初夏に訪問を計画しておりますが、果たして・・・。

駅祭ティング２０１９開催日確定

９月になったということで情報が解禁されているのでは思い、調べてみたところ京阪電車のHPに情報がありました。
http://www.okeihan.net/navi/event/detail.php?eventno=1711

どうやら今年は噂通り１０月２０日（日）開催が確定。よって日比谷鉄道フェスティバルもその前週である１０月１２・１３日（土・日）と考えるのが妥当と思われます。
となるとJR西鉄道むすめヘッドマークの販売は駅祭かフェスからかのどちらかでしょう・・・

果たして２週連続で関西に行けるだろうか・・・。

来月、９月の予定

世間では本日は夏休みの終わりですが（今年は８月は３２日まであるぞ）、自分は仕事の関係上別の意味で一区切りがつく日でもありました。

そんなわけで色々ありましたが、来月からは大分仕事も余裕が出てくると思いますので、更新頻度も以前ほどではありませんが、戻していきたいと思います。

今のところ、来月の鉄道計画は

　８日（日）　シーサイドラインに乗車

１５日（日）　鉄道むすめ巡り最後の地点へ

１６日（月）　嵯峨野観光鉄道に乗車、ヘッドマーク撮影

このぐらいです。

１０月が資金的にも大変な月になると思いますので、多少自重しようかと思います。

１２月はキティ新幹線リベンジを平日に考えています。あとは穴水に行くのに適当な土日祝を探すことです。実は能登空港は平日より土日の方が安かったという。

来月は何か鉄道関連の調査でも出来たらいいな・・・

大井川鐵道の井川駅まで行く最速ルート？

９月の某日にいよいよ鉄道むすめ巡り最後の地点である大井川鐵道の井川線終点である井川駅に参ろうと思います。
前回はＧＷ中に友人４名で行きましたが、ＳＬにトロッコ、そしてＥＬ臨時急行と１日がかりとなりました。

つなげて！時に乗車した井川線

それぐらい大変な道のりなのですが、実はトーマス列車が運行中に最速で往復できる方法がありました。・・・本当は内緒にしたいところですが。

０９時４１分　金谷駅始発臨時急行乗車
１０時４７分　千頭駅着
１１時００分　千頭駅前閑蔵線路線バス乗車
１１時３０分　閑蔵駅前着
１１時４７分　閑蔵駅から井川線乗車
１２時０６分　井川駅到着

その間にトイレ及びスタンプを押す

１２時３３分　井川駅出発
１２時５１分　閑蔵駅下車
１３時００分　閑蔵駅前から閑蔵線路線バス乗車
１３時３０分　千頭駅前着
１４時００分　金谷駅行き臨時急行乗車
１５時１９分　金谷駅着

これだと静岡駅にも１６時１分に着きますので、１８時前には東京駅に戻れるので日帰りも比較的容易です。ただし、東京発ひかり８時３分に乗ることが必須です。
問題はバスに乗れるかどうかですね。まあ多くの方の目当てはトーマスやＳＬだと思いますので立ちは覚悟でも行けるとは思いますが・・・。

日比谷鉄道フェスティバルと駅祭ティングとしらら２周年と

さて、先の話ですが１０月は毎年鉄道むすめイベントが詰め込まれている月です。
特に鉄道の日に合わせたイベントが各地で開催されるわけですが、鉄道むすめグッズが大きく関係するのは日比谷公園での焼き討ち鉄道フェスティバルと大阪天王寺公園での駅祭ティングの２つでしょう。そして公式イベントとしては黒潮しらら関連です。
未だに３つの公式プレスリリースはありませんが、ここ最近は１０月第１週に日比谷でイベントが開催され、三連休の第２週に天王寺でのイベントがあるといった感じでした。

昨年のしららイベント

そして昨年は１０月１４日に黒潮しららの１周年、１ＳＴアニバーサリーイベントが白浜駅でありましたので、自分としては

１０月　５日(土)　日比谷に行く
１０月１３日(日)　駅祭ティング参加、和歌山一泊
１０月１４日(月)　黒潮しららイベント参加そして帰宅

・・・というのを勝手に想定していました。
ですが、どうやら日比谷での１０月１２・１３日(土・日)が飛ばしですが、イベント情報で出ています。そして駅祭も一部では２０日(日)ではないかという憶測もネット上で出ていました。
しかししららのイベントは昨年、今年も１４日開催を目指しているということを考えると、１３日午前中に日比谷をこなした後に関西圏に移動し、和歌山へ・・・という強行軍再びも想定しなければならなくなりました。
とりあえず確定情報を待つことにします。

追伸
黒潮しらら記念品付プランは９月末までのようです。
既に土は満員。金夜はまだ空いている日もありますが、ミニタオルとメモ帳目当てに泊まるのは流石にキツいかな・・・。

鉄道むすめコレクションカード所持状況

昨日の栗橋みなみ夏祭りに関しては後日ということで・・・

その夏祭りで既に約束していた２名の方とトレードを行いまして、更に１名確約をいただきまして、いよいよ未所持SRは残すところ２枚となりました。
その２枚ですが

ＳＲ　井川ちしろ
ＳＲ　吉久こしの

となっております。
対してこちらは現在３５箱購入＋オークション落札２枚で複数枚所持していますのが

ＳＲ　鬼怒川みやび　３枚
ＳＲ　西岸まはる
ＳＲ　水間みつま　２枚
ＳＲ　作草部チコ

となっております。
ツイッター上でも引き続き、トレード可能な方の連絡をお待ちしております。また現金交換に応じる予定でいますので、気軽に申し出てください。

さらばきらきらうえつ

７月２７日(土)は酒田～新潟のきらきらうえつの指定席が取れたので予定通りに乗車の旅に出かけました。

まず大宮から上越新幹線ときに乗車して新潟駅へ。そこからいなほ号に乗車して酒田駅へ。車両はかつてフレッシュひたちで使用されていたＥ６５３系。・・・やはり４８５系と同じシートピッチな上にテーブルは傾斜がついているという微妙な仕様のままでした。

そして酒田駅て昼食と観光をしようかと思ったのですが・・・

無茶苦茶暑い。

直前まで関東は涼しい日が続いていたこと、おまけに完全無風でサウナ状態。耐えられませんでした。結局近場のラーメン屋で昼食を取って、駅直結のお土産屋でデザートを取ったり、冷房の効いている待合室でひたすら時間を過ごす状態に。

そして遂にきらきらうえつ入線。１０年以上前に乗った時とは違いヘッドマーク付です。

酒田方向から

やはりシートピッチはＥ６５３系と大差ないとは思いますが、５２０円でこの快適性と速達性は神です。

新潟方向

今度同区間に投入される車両はハイブリット車の海里は似たコンセプトながらコンパートメントやびゅう商品限定の号車もあり、料金は少し値上げされて８２０円(増税後は８４０円)といなほ号よりは引き続き使い勝手はよさそうですが、以前よりも座席数的にもシーズンは入手するのが難しくなりそうな感じです。

３号車のラウンジ

JR東日本管内で残る４８５系もいよいよリゾートやまどりなどごく僅かとなってきました。
残る彼らの行方もしっかり追っていきたいものです。